Jolanta, Autor w serwisie Connector Germany

Elektryczne ciężarówki w Niemczech – powstaje ogólnokrajowa sieć szybkiego ładowania dla e-Lkw

Elektromobilność w niemieckim transporcie ciężkim przestaje być projektem przyszłości. Dla części firm transportowych to już codzienna działalność operacyjna – również dla klientów, których wspieramy na rynku niemieckim. Dlatego z dużym zainteresowaniem obserwujemy kolejny etap rozwoju infrastruktury dla elektrycznych samochodów ciężarowych w Niemczech. Federalny minister transportu Steffen Bilger poinformował podczas IAA TRANSPORTATION w Hanowerze o przejściu …

Elektryczne ciężarówki w Niemczech – powstaje ogólnokrajowa sieć szybkiego ładowania dla e-Lkw Więcej »

Firma transportująca drewno w Niemczech – jak pomagamy polskim przedsiębiorcom rozwijać transport na rynku niemieckim

Bez kategorii / Autor Jolanta

Case Study Connector Germany Transport drewna w Niemczech to bardzo specyficzna część branży transportowej. Ciężki sprzęt, specjalistyczne pojazdy, praca bezpośrednio przy niemieckich zleceniach i jednocześnie konieczność funkcjonowania w niemieckim systemie administracyjnym sprawiają, że samo znalezienie klientów nie wystarcza. Jeden z naszych klientów zgłosił się do Connector Germany właśnie z takim biznesem – firma realizuje transport drewna na …

Firma transportująca drewno w Niemczech – jak pomagamy polskim przedsiębiorcom rozwijać transport na rynku niemieckim Więcej »

Firma transportowa w Niemczech: od założenia GmbH i licencji transportowej do współpracy z Amazon – case study Connector Germany

Event w Niemczech, Firma transportowa / Autor Jolanta

Jak założyć firmę transportową w Niemczech? Czy niemiecka GmbH ma znaczenie dla przewoźnika współpracującego z Amazon? Jak uzyskać niemiecką licencję transportową i co dzieje się później? 13 października 2026 roku Connector Germany uczestniczyło w Amazon FastForward Live Peak Summit w Berlinie, wydarzeniu organizowanym dla przewoźników współpracujących z Amazon. Dla nas nie był to jednak tylko kolejny …

Firma transportowa w Niemczech: od założenia GmbH i licencji transportowej do współpracy z Amazon – case study Connector Germany Więcej »

Ile trwa uzyskanie licencji transportowej w Niemczech? Praktyczny przewodnik dla przewoźników

Bez kategorii / Autor Jolanta

Ile trwa uzyskanie licencji transportowej w Niemczech? To jedno z najczęściej zadawanych pytań przez przedsiębiorców planujących rozpoczęcie działalności transportowej w Niemczech. Odpowiedź brzmi: to zależy. W praktyce uzyskanie Gemeinschaftslizenz (licencji wspólnotowej) trwa od 4 do nawet 16 tygodni, a w niektórych landach jeszcze dłużej. Różnica wynika przede wszystkim z przygotowania dokumentów oraz obciążenia konkretnego urzędu. Co wpływa na czas …

Ile trwa uzyskanie licencji transportowej w Niemczech? Praktyczny przewodnik dla przewoźników Więcej »

Fiskus widzi coraz więcej. Czy polski urząd skarbowy ma dostęp do danych z Niemiec?

Firma transportowa, GmbH / Autor Jolanta

Jeszcze kilka lat temu wielu przedsiębiorców uważało, że działalność prowadzona w Niemczech pozostaje poza zainteresowaniem polskiego urzędu skarbowego. Dziś rzeczywistość wygląda zupełnie inaczej. Ostatnie działania Krajowej Administracji Skarbowej wobec firm transportowych pokazują wyraźnie, że administracje podatkowe państw Unii Europejskiej współpracują ze sobą coraz skuteczniej. Coraz częściej pojawia się pytanie: Czy polski urząd skarbowy ma dostęp …

Fiskus widzi coraz więcej. Czy polski urząd skarbowy ma dostęp do danych z Niemiec? Więcej »

Direktversicherung w Niemczech – legalna optymalizacja podatkowa dla właścicieli GmbH, o której wielu przedsiębiorców z Polski nadal nie wie

Bez kategorii, Ubezpieczenia / Autor Jolanta

Prowadzisz GmbH w Niemczech i szukasz sposobu, aby: zmniejszyć podatek w spółce, budować prywatny majątek, zabezpieczyć rodzinę, a jednocześnie działać całkowicie legalnie i zgodnie z niemieckim prawem? W takim przypadku warto poznać rozwiązanie, z którego od lat korzystają niemieccy przedsiębiorcy i Geschäftsführerzy: Direktversicherung dla GGF (Gesellschafter-Geschäftsführer). Dla wielu polskich właścicieli firm w Niemczech to nadal praktycznie nieznany …

Direktversicherung w Niemczech – legalna optymalizacja podatkowa dla właścicieli GmbH, o której wielu przedsiębiorców z Polski nadal nie wie Więcej »

Firma transportowa w Niemczech a kabotaż – dlaczego polskie firmy zakładają spółki w Niemczech?

Firma transportowa / Autor Jolanta

Coraz więcej przedsiębiorców z Polski prowadzących działalność transportową rozważa założenie firmy w Niemczech. Jednym z najczęstszych powodów jest kabotaż oraz wykonywanie dużej liczby transportów na rynku niemieckim. W ostatnim czasie wiele firm transportowych kontaktuje się z pytaniem, czy spółka transportowa w Niemczech (UG lub GmbH) może być korzystnym rozwiązaniem w ich modelu biznesowym. Rynek niemiecki jest jednym z największych …

Firma transportowa w Niemczech a kabotaż – dlaczego polskie firmy zakładają spółki w Niemczech? Więcej »

Ubezpieczenia dla busów 3,5 t i powyżej w Niemczech – jakie polisy musi mieć firma transportowa?

Firma transportowa, Ubezpieczenia, Ubezpieczenia / Autor Jolanta

Wejście na rynek niemiecki z busami do 3,5 tony lub pojazdami cięższymi wymaga nie tylko rejestracji spółki z ograniczoną odpowiedzialnością (Gesellschaft mit beschränkter Haftung – GmbH) i uzyskania licencji transportowej (Gemeinschaftslizenz). Jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa działalności są właściwie dobrane ubezpieczenia. W praktyce to właśnie na etapie polis przedsiębiorcy najczęściej podejmują decyzje, które później kosztują …

Ubezpieczenia dla busów 3,5 t i powyżej w Niemczech – jakie polisy musi mieć firma transportowa? Więcej »

Koniec ‘tanich busów’ w Niemczech? Tachograf od 2026 dla pojazdów 2,5–3,5 t – ale są wyjątki.

Firma transportowa / Autor Jolanta

Kiedy tachograf NIE będzie wymagany przy busie 2,5–3,5 t – uwzględniając wyjątki z przepisów EU? Nowe obowiązki tachografowe wynikają z Rozporządzenia WE 561/2006 i piętra tachografowego EU, które od 01.07.2026 r. rozszerzają obowiązek stosowania tachografów na pojazdy o DMC > 2,5 t, jeżeli wykonują przewozy międzynarodowe lub kabotaż . Ale – co bardzo ważne – nie każdy bus do 3,5 t musi …

Koniec ‘tanich busów’ w Niemczech? Tachograf od 2026 dla pojazdów 2,5–3,5 t – ale są wyjątki. Więcej »

Specjalistyczny doradca ds. transportu w Niemczech, aby założyć firmę transportowa w Niemczech.

Branża transportowa w Niemczech / Autor Jolanta

To jest najczęściej wybierana i najszybsza droga, szczególnie dla firm z Polski. Co robi dla Ciebie nasza firma?:• analizuje Twój model biznesowy (3,5 t / powyżej 3,5 t / DE–UE / kabotaż),• pomaga dobrać formę spółki (GmbH / UG),• organizuje Verkehrsleitera (wewnętrznego lub outsourcing),• przygotowuje komplet dokumentów,• składa wniosek do właściwego urzędu w Niemczech,• pilnuje …

Specjalistyczny doradca ds. transportu w Niemczech, aby założyć firmę transportowa w Niemczech. Więcej »